ひっくんのうぇぶろぐ

　ガソリン代の値上げが止まらない。もっとも長距離通勤の割に月だいたい80L給油で済んでいるので，まだそこまで家計を圧迫するほどではない。なんてったって通勤手当でまだおつりがくるし。

　さて，最近の原油高を受けて，低燃費を売り文句にしたコマーシャルをどれもこれもやっているけど，いったい車を売る側での｢低燃費｣とはいかほどを基準にしているのだろう？　私が以前乗っていた車も｢低燃費｣を売りものにしていた。1500ccで20km/L。私の基準はこれである。でもって，排気量と燃費が反比例するとした場合，

1000cc…30km/L
1300cc…23km/L
2000cc…15km/L
3000cc…10km/L

なんて値が出てくる。同等の計算で算出すると，軽自動車の660ccでは45km/L。もちろん，排気量と車体重量が比例するわけではないので，ここまでくると計算が強引すぎる。でも，私の燃費基準はこれである。したがって，市販されているほとんどの車を，私は低燃費とは認めない。

　冬場に比べると，夏場は燃費が伸びる。このところ38km/L前後の私の車。今年になってからの通算でも35.9km/L(今日現在)。まだまだガソリン代あがるだろうから，大事に乗り続けるとしよう。

　島ではガソリンをドラム缶単位で買ってた(私は3年間買わなかったけど)。今はいくらするんだろう？